在低阻尼的鋁中加人大量孔洞以后,可以顯著提高其阻尼本領(lǐng)。是由孔洞本身彈性模量近乎為零的軟質(zhì)性以及孔洞與基體之間形成的大量界面引起的。另外泡沫鋁內(nèi)部還存在其他大量微觀和宏觀的缺陷,泡沫鋁的阻尼機(jī)制是其缺陷的綜合效應(yīng),缺陷阻尼是其主要的阻尼機(jī)制。
5吸聲性能
泡沫鋁材料尤其是通孔泡沫鋁,當(dāng)聲音透過泡沫鋁時(shí),由于聲波也是一種振動(dòng),可以在材料內(nèi)部發(fā)生散射、1干涉和漫反射,將聲音吸收在其氣孔中,使內(nèi)部骨架振動(dòng),聲能部分轉(zhuǎn)化為熱能并且通過熱傳遞消耗掉,起到了吸聲的作用,因此,泡沫鋁具有良好的聲音吸收能力。吸聲性能用吸聲系數(shù)來衡量,吸聲系數(shù)越大則吸聲性能越好,泡沫鋁的吸聲性能主要取決于孔隙特征,通孔吸聲性能較好?？自郊?xì)小,吸聲性能越好。
電沉積法。主要以泡沫塑料為基底，經(jīng)過導(dǎo)電化處理之后，電沉積鋁制成。目前的技術(shù)可以通過浸涂導(dǎo)電膠、化學(xué)鍍膜和磁控濺射錫膜等方法令到泡沫塑料導(dǎo)電。用此法制得的泡沫鋁孔徑較小并孔隙均勻，而且孔隙率相對(duì)較高，其性能和阻尼特性均優(yōu)于鑄造法生產(chǎn)的泡沫鋁。
由于泡沫鋁集多種優(yōu)異的性能于一身，因而在一些需要綜合利用此類性能的領(lǐng)域，泡沫鋁擁有的優(yōu)勢(shì)。
制作高速鐵路隔音屏
制作高速鐵路聲屏障，高度為2800mm，打孔泡沫鋁吸聲板厚度為10mm，背后設(shè)置20mm厚空氣層，后板為鍍鋅鋼板。聲屏障的內(nèi)側(cè)為泡沫鋁裸面，可以吸音，整體墻可以隔音，達(dá)到降噪效果。泡沫鋁被雨水淋濕后，降噪功能不降低，泡沫鋁吸能減震，在列車經(jīng)過震動(dòng)下，鉚釘不會(huì)松動(dòng)，長期安全。
制作普通列車地板
普通列車泡沫鋁地板為1mm鋁板、15～20mm泡沫鋁板、1mm鋁板夾心板組成，泡沫鋁密度為0.5g/cm3左右，具有優(yōu)良的隔音、隔震功能;不燃燒，防火性能好;抗彎強(qiáng)度達(dá)到20Mpa左右，使用壽命長達(dá)30年以上;重量輕，為木板重量的1/2左右。
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